エスカレーターの片側空け、大阪だけ逆なのは「一つの駅アナウンス」のせいだった。

要点：エスカレーターの片側空け、「昔からの日本のマナー」だと思っていました。でも調べたら、始まりは1967年ごろ、大阪の私鉄・阪急梅田駅のたった一つのアナウンス。全国に広まったのも、万博の人混みがきっかけでした。しかも今は逆に、条例で「歩くな、両側に立て」と呼びかける自治体が出てきています。

大阪に行くたびに、毎回一瞬固まります。エスカレーターの、あの立ち位置。東京の癖でついつい左に立とうとして、後ろから「すみません」の空気を浴びる。右です。大阪は右立ち。分かってるのに、体が覚えてない。

で、思ったんです。これ、いつ、誰が決めたんだ、と。「昔からの暗黙のマナー」みたいな顔をしているけど、誰かが最初に言い出したはずです。数えてみました。というか、調べてみました。

---

始まりは、たった一つの駅だった

結論から言うと、日本で最初に「片側を空けてください」とアナウンスしたのは、1967年ごろの阪急電鉄・梅田駅とされています。当時、梅田駅は高架化の移転工事中で、動線が狭くなっていた。そこで駅員が「左側をお空けください」と呼びかけたのが最初、というのが有力な説です。

「たった一駅の、しかも工事都合のお願い」です。日本中の美しい習慣の割に、始まりはずいぶん現場対応でした。

広まったのは、駅じゃなく万博だった

ここが面白いところで、片側空けが全国区になったきっかけは駅そのものではなく、1970年の大阪万博だとされています。会場に押し寄せた膨大な人出が、あの「片側立ち」を体で覚えて、地元に持ち帰った。阪急のアナウンス自体は1998年に打ち切られていますが、習慣は消えず、大阪とその通勤圏では今も「右に立つ・左を空ける」が標準のままです。

アナウンスは30年ちょっとで終わっているのに、習慣はその後もずっと生き残っている。ルールを作った本人（阪急）がとっくに手を離しているのに、街の方が律儀に守り続けている状態です。

じゃあ東京は、なぜ逆なのか

東京で「左に立つ・右を空ける」が広まったのは、1980年代末ごろからとされています。こちらは大阪のような特定の号令ではなく、自然発生的に定着したという説が有力です。ロンドンの地下鉄に見られる「右立ち・左空け」の慣習が意識されたとする説もありますが、東京の実際のルールはそれとは逆の「左立ち」なので、単純な輸入とは言い切れません。この辺りは正直、確定した一次資料までは追いきれず、「諸説あり」としか書けません。

同じ国の中で、鉄道会社ひとつのお願いと、都市ひとつの空気だけで、立ち位置が真逆に固定された。

京都だけ、いまだに決着していない

関西なら右立ちのはず、の京都が実はややこしい。京都市内では東西のスタイルが混在していて、同じ駅・同じエスカレーターでも時間帯や場所によって左右が入れ替わる、という報告があります。観光客の出入りが多く、東西どちらの習慣を持った人も常に流れ込んでくるからだと考えられていて、地元では「最初にどちらかに立った人に、後ろの人が合わせる」というその場しのぎのローカルルールまであるようです。

地域	立つ側	由来（諸説）
大阪・関西圏	右に立つ	1967年 阪急梅田駅のアナウンス→1970年大阪万博で定着
東京・関東圏	左に立つ	1980年代末ごろ自然発生（起源は諸説あり）
京都	その場次第	東西の人の流入で混在、明確な統一なし

そして今、真逆の号令がかかっている

ここまで「空ける文化」の話をしてきましたが、実はここ数年、日本の一部の自治体は真逆のことを言い始めています。2021年10月、埼玉県は「立ち止まった状態でエスカレーターを利用しなければならない」とする条例を全国で初めて施行しました。2023年10月には、政令指定都市として初めて名古屋市も同様の条例を施行しています。つまり「歩くな、両側に立て」です。

背景にあるのは、歩行中の転倒・接触事故と、手すりに掴まれない人がいるという問題です。急ぐ人のために片側を空ける発想そのものが、体の一部が不自由な人を締め出す構造になっている、という指摘は以前からありました。ただし、いずれの条例にも罰則は設けられておらず、あくまで呼びかけの色合いが強いというのが実情です。半世紀かけて定着した習慣を、看板一枚で覆すのは簡単ではなさそうです。

1967年、一つの駅のお願いから始まった片側空け。2021年、また別の自治体のお願いが、それを止めようとしている。どちらも「お願い」止まりというのが、なんだか通じるものを感じます。